Professionelles Motorwartungszentrum Motorwartungsprozess: Reinigung des Rotors – Austausch von Kohlebürsten oder anderen Komponenten – Vakuum-F-Klasse-Druck-Tauchlack-Trocknung – Schulbalance.
1. Die Umgebung sollte trocken gehalten werden, die Motoroberfläche sollte sauber gehalten werden und der Lufteinlass sollte nicht durch Staub, Fasern usw. beeinträchtigt werden.
2. Wenn der thermische Schutz des Motors kontinuierlich auftritt, sollte festgestellt werden, dass der Fehler vom Motor oder von Überlastung herrührt oder der Einstellwert der Schutzvorrichtung zu niedrig ist. Nach Beseitigung des Fehlers kann die Partei in Betrieb genommen werden.
3, sollte sicherstellen, dass der Motor im Prozess einer guten Schmierung ist. Im Allgemeinen läuft der Motor etwa 5,000 Stunden, das heißt, er sollte durch Fett ergänzt oder ersetzt werden. Bei der Operation wurde festgestellt, dass das Lager überhitzt oder die Schmierung nachlässt, und das Hydraulikfett rechtzeitig wechseln. Beim Ersetzen des Schmierfetts sollte das alte Schmieröl entfernt und der Öltank des Benzin-Reinigungslagers und der Lagerdeckel gefüllt werden. Anschließend füllt das Fett auf Lithiumbasis ZL-3 den leeren Hohlraum zwischen den inneren und Außenringe des Lagers 1/2 (bis 2 Pole) und 2/3 (bis 4, 6, 8 Pole).
4. Wenn die Lebensdauer des Lagers abgelaufen ist, werden die Vibrationen und Geräusche des Motors offensichtlich zunehmen, und das Lager muss ersetzt werden, wenn das Radialspiel des Lagers auf die folgenden Werte überprüft wird.
5. Beim Ausbau des Motors kann der Rotor vom Verlängerungsende oder vom Verlängerungsende abgenommen werden. Wenn es nicht notwendig ist, den Lüfter zu entfernen oder den Rotor von der Welle zu entfernen, ist es bequemer, den Rotor vom Stator zu ziehen, um Schäden an den Statorwicklungen oder der Isolierung zu vermeiden.
6. Beim Austausch der Wicklung müssen die Form der ursprünglichen Wicklung, die Größe und Windungszahl, der Draht usw. beachtet werden. Wenn die Daten verloren gehen, sollte das Werk gebeten werden, das ursprüngliche Design der Wicklung willkürlich zu ändern und häufig vorzunehmen der Motor oder einige der Leistungsverschlechterungen und können sogar nicht verwendet werden.