Bei bürstenlosen Gleichstrommotoren werden Halbleiterschaltgeräte verwendet, um eine elektronische Umkehrung zu erreichen, d. h. elektronische Schaltgeräte werden verwendet, um den herkömmlichen Kontaktkollektor und die Bürste zu ersetzen. Das Gebrauchsmuster bietet die Vorteile einer hohen Zuverlässigkeit, keine Kommutierungsfunken und geringe mechanische Geräusche und wird häufig in hochwertigen Aufnahmeblöcken, Videorecordern, elektronischen Instrumenten und Automatisierungsbürogeräten verwendet.
Der bürstenlose Gleichstrommotor besteht aus einem Permanentmagnetrotor, einem Stator mit Mehrpolwicklung und einem Positionssensor. Positionssensor Entsprechend der Rotorpositionsänderung wird der Strom der Statorwicklungen in einer bestimmten Reihenfolge geändert (d. h. die Position des Rotorpols relativ zur Statorwicklung wird erfasst und das Positionssensorsignal wird an der Stelle erzeugt). In dieser Position wird der Leistungsschalterstromkreis durch den Signalumwandlungsstromkreis gesteuert und der Wicklungsstrom wird entsprechend einer bestimmten logischen Beziehung umgeschaltet. Die Betriebsspannung der Statorwicklungen wird vom elektronischen Schaltkreis bereitgestellt, der vom Ausgang des Positionssensors gesteuert wird.
Der Positionssensor verfügt über drei Arten von magnetempfindlichen, fotoelektrischen und elektromagnetischen Sensoren. Zur Erkennung sind ein bürstenloser Gleichstrommotor mit einem magnetempfindlichen Positionssensor und seine Magnetsensorkomponenten (z. B. Hall-Element, magnetempfindliche Diode, magnetempfindliche Elektrode, magnetempfindlicher Widerstand oder spezieller integrierter Schaltkreis) auf der Statorbaugruppe installiert Magnetfeldänderungen bei der Drehung des Permanentmagneten und des Rotors.
Unter Verwendung eines bürstenlosen Gleichstrommotors mit fotoelektrischem Positionssensor werden die Komponenten des Stators in einer bestimmten Position konfiguriert, um die Komponenten des fotoelektrischen Sensors zu konfigurieren. Der Rotor ist mit einer matten Lichtquelle für Leuchtdioden oder kleine Glühbirnen ausgestattet. Wenn sich der Rotor dreht, erhalten die lichtempfindlichen Komponenten am Stator aufgrund der Wirkung der Abschattungsplatte intermittierende Impulse mit einer bestimmten Frequenz.